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第503章 客运专线论证李爱国进山遭遇黑（第1页）

俞大飞那边审问3134司机组。

王国珍撰写事故报告。

董工正在指挥工人将出轨的火车拉出来准备带回去修理。

李爱国这个火车司机成了事故组里的大闲人。

清晨吃了高粱米饭和白菜土豆汤后，跟贮木场宣传办公室要来一打稿纸，撰写了一份《森铁客运列车开通可行性论证报告》

李爱国在论证报告中，从节省工人上山的效率，创造收益，以及创造的岗位，三个方面论证了森铁客运列车的可行性。

当然了，最后扯虎皮拉大旗，签上了事故调查组特别调查员李爱国一行字。

“张干事，麻烦你把这份报告转交给林务上的领导。”

张新明接过报告当时有点懵逼，调查事故跟森铁客运列车不搭噶啊。

不过他还是接过了信封，当天便开着吉普车来到了位于阿尔山市的林务。

虽然两者不搭噶，但是联合调查组级别很高哇，也不能够轻视。

男人在深山里为国家做贡献，女人只能在家里闲着洗衣做饭。

从外地来的生产工人在这里安家落户，繁衍后代。

他们大部分拖家带口。

“叔叔，场站到了，俺的报酬呢？”

要是能有这么多岗位，能解决不少问题，以后出门就不怕被人砸黑砖了。

两万块钱，五百多个就业岗位。林务领导看到这个数据顿时来了兴致。

“根据统计，每天上山的工人数量为一千五百四十二人，加上职工家属，将达到三四千人挖参人，采药人。每年能够为林务创造净利润两万块钱，还可以安置五百多个就业岗位”

整了整衣领，李爱国带着张新民进到了站场内。

但是李爱国并不反对。

李爱国从兜里摸出一把大白兔奶糖递给一个孩子。

“给你！”

因为这里是偏僻地带，工作岗位很有限。

这年月林务方面的一线工人和大部份领导都是从全国各地抽调过来的。

利润倒是其次，林务最看重的还是工作岗位。

“两者不搭噶啊！这算是怎么回事儿？”

林务领导也有些懵逼。

那就召集全体班子成员，再把森铁办的同志通知过来，咱们一块研究研究吧。”

孩子拿了糖撒丫子朝着小伙伴跑去，“大胖，二胖，这城里人真有钱哇。俺本来以为只能拿到一块酸糖呢！五颗大白兔奶糖呀。”

只是要是不仔细研究一番，万一上级问起这份论证报告，不就抓瞎了吗？

毕竟联合事故调查组的级别很高哇。

所谓的站场其实就是一个临时工段，用来集合伐木工人和储存伐木工具。

林务方面的同志听说是建议开通客运列车的论证报告，本来没有在意。

因为生活拮据，那些工人没少找领导闹事儿。

更重要的是，房屋都是一家一户，有火炕有灶台，可以起火过日子、

自从森铁建成后，下面有不少这种呼声，他们已经司空见惯了，本打算直接将报告扔进抽屉里。

但是当听说是来自京城的联合事故调查组撰写的报告后，他们跟张新明一样懵逼。

以前的倡议书和论证书上面讲的都是森铁客运如何方便工人上下山，从来没有提及能挣这么多钱，安排那么多岗位。